五月底，捷報傳來：航天江南航天風華以方案競標、實物競標兩個環節“第一名”的好成績，在激烈競爭中一舉奪魁，斬獲千萬元訂單。
吹響迎戰備考集結號
四月，一份“競標邀約”向航天風華發出了“迎考”集結令，航天風華人在改革發展的推動下，以新面貌迎接新挑戰、邁向新目標。拿到這張市場大額訂單“考卷”后，航天風華高度重視、協調資源、成立項目組、全力保障，迅速吹響“迎考”集結號。
此次競標由方案競標、實物競標兩個環節組成，與8家單位比拼實力，競爭十分激烈。
資料的完善、方案的優勢是方案競標得分秘訣。“必須拿出一套打動客戶可方案。”為了把握每個得分項，公司總師牽頭，營銷、科研、技術等人員組成的項目組連續幾晚召開統籌會，全面規劃、分步實施。會后，市場、技術、工藝、生產有序安排、快速推進。
負責編制方案的工藝團隊像動力十足的陀螺，不停歇的忙碌在總體協調、技術溝通、技術保障、技術狀態管控、工藝審查等工作中，辦公室的燈光常在兩三點才熄滅，主力軍馬磊、劉超，在方案編印的最后幾天甚至通宵鏖戰。經過十天的奮戰，提交了一套300多頁的競標方案。
在第一輪競爭中，航天風華以最優工藝技術體系、最強生產加工能力、最完善質量保障能力構建了一套“舵面生產全流程體系”方案，從8家競爭單位中脫穎而出，以“第一名”的成績與其他2家單位入圍實物競標環節。
答好壓軸題 交出滿分卷
實物競標環節，需在24天加工出符合要求的4套16件舵面組件，根據經驗測算這類加工需要42天，這是機加中心機構重組后，舵面制造部首迎“大考”。
每件產品要經過銑、車、鉗、電火花、線切割等多道工序加工，制造部給該項目貼上“特急”標簽。隨后，抽調骨干組成突擊隊，開啟三班倒，實行日考核，拉開一場熱火朝天的搶制“接力跑”。
加工過程中，高難度“深孔加工”“鏤空薄壁加工”兩大難題決定競標成敗，車銑組承擔起了“壓軸題”作答的任務。
舵面深孔加工，國內能達到精度的加工企業屈指可數，我們掌握了該項技術，但面對鈦合金特殊材料，要保證垂直度、尺寸精度、位置度，依然沒有可借鑒經驗。
“在周期和質量上我們組都不能拖后腿。”車銑組陳文進開始帶頭攻關。經過不斷摸索經驗、優化程序、設計專用刀具，車銑組成功利用槍鉆內加工，以對刀尖進行內冷切削的方式解決刀具磨損及退、排削困難的問題，從而成功在A、B兩種狀態舵面上加工出符合精度的400mm深孔。
由于舵面減重設計，內部是32個鏤空結構，以前一個面一刀切，現在32個面，如何切？并且操作人員要在看不見內部情況、無法使用檢測工具的情況下加工，保證32個內空壁厚均勻、達到質量要求，談何容易？
“時間等不起，訂單不能丟。”車銑組相互配合、團結協作，集智攻關。
為盡快攻克難題，十余天里，蔡宗仁與冉洪緊密配合，24小時“兩班倒”攻堅在機床旁，他們繁復摸索不斷變化的基準，依靠豐富的經驗，總結出“粗切-半精切-精切”獨有的靈活方式，完成舵面加工。經過檢測質量合格后，馬不停蹄流轉下一道工序。
如此晝夜交替，與時間賽跑，最終提前5天交出“滿分卷”。航天風華以質量最好、速度最快奪得實物競標環節第一名，獲得1100余萬元訂單。
在這場市場競爭“大考”中，航天風華人以極大魄力、高強能力，堅韌毅力創造了近3年來在航空領域市場中標金額最大的訂單，充分彰顯改革發展顯著成效。（文/殷靜）
