5月某日，風和日麗、碧空萬里。然而對于中國航天科工航天江南十部某外場試驗隊來說，卻像掉進了一個冰窖,四周都是刺骨的寒意,讓人忍不住顫抖。
“飛行過程中導彈姿態異常，解體斷裂，試驗失利！”……面對從前方傳來的一串串試驗數據，失利的結果如晴天霹靂，重重地擊打在每個隊員心里，整個隊伍陷入了久久的沉默。
“真想不到是這樣的結果，不應該?。 逼D難地咽下苦果后，隊員們一邊嘆氣一邊低語。
就在試驗前幾天，各項準備工作識別充分，全員時刻懷揣質量“零缺陷”的意識投入各項復查工作，各產品狀態均在指標范圍內，大家都在信心滿滿迎接勝利時，試驗卻出現這么嚴重的問題，試驗隊員們臉上都寫滿了疑惑和不甘。
“到底是哪個環節出了問題？”故障原因成為所有人心里想要盡早揭開的謎底。本著問題不過夜原則，項目兩總迅速組織開展問題排查，建立故障樹，層層梳理排查，終于準確定位問題原因，始作俑者竟然是“發動機燃速偏大，產品的工作工況大于了設計極限！”發動機燃速偏大，壓強偏高，導致部件熱防護結構破壞，造成舵系統灼燒，最終導致舵系統工作停擺，產生異常大滾轉角速度，導彈失穩，導彈側向過載超出導彈結構極限，最終使得導彈解體。
“質量就是生命、質量就是勝算”，此次教訓慘痛而深刻！一個小問題的發生往往會導致“蝴蝶效應”般的連鎖反應，最后造成不可挽回的損失。為保證后續試驗中不再出現該問題，設計人員修正模型裕度值，重新仿真驗證，采取措施限制發動機燃速和壓強，確保產品的各種工況小于設計極限，經過后續飛行驗證，措施有效，問題得到解決。
設計中各產品應是相互呼應、相互閉環的，一個變量考慮不充分，就會破壞原本的設計閉環，設計中仿真驗證的充分性和正確性直接關系質量成敗。這也反映出推進工程信息化勢在必行，數字化仿真工具、平臺是提升產品質量、提升研發效率最重要的手段，扼殺設計初期潛在的缺陷，為后續研發環節留下充足的設計余量。
“凡事預則立，不預則廢”。產品質量不只是常規條件下的正常發揮，更是異常工況下的超常發揮，這是精益求精的信念追求。對產品使用環境的認識要充分到位，仿真模型要充分準確、覆蓋全面、留有余量。同時，加強數字化仿真工具平臺的使用，科學準確驗證出產品指標性能，確保產品指標驗證充分，試驗策劃與實施可靠，切實做好技術狀態管控，確保設計和產品質量穩妥可靠。設計余量是設計師的底氣，牢牢鎖住設計余量就是對產品的最大保護。（文/航天江南十部）
