1991年，海灣戰(zhàn)爭爆發(fā)。“戰(zhàn)斧”巡航導(dǎo)彈首次亮相，震驚全球。
隨即，由中國航天科工三院牽頭的“國家隊”悄然集結(jié)，在劉永才的帶領(lǐng)下，開始了中國巡航導(dǎo)彈的研制攻堅。
先有“機”后有“彈”是巡航導(dǎo)彈研制的基本要求，這里的“機”是指某小型發(fā)動機。有關(guān)部門說：花10個億，搞10年也不一定能搞成。
于是，劉永才帶領(lǐng)團隊開始“啃”發(fā)動機這塊“硬骨頭”。
工作中的劉永才（左二）
面對極其有限的外文參考資料，剛剛參加工作的新人，捧起字典從語言開始學(xué)。這期間，他們進行了大量地面科學(xué)試驗，攻克了幾十項關(guān)鍵技術(shù)和短線，各系統(tǒng)性能有了質(zhì)的飛躍。
機載待飛試驗時，飛機搖晃得厲害，人的五臟六腑都會跟著晃動起來。到最后，實在挺不住，技術(shù)人員干脆躺在機內(nèi)甲板上讀數(shù)據(jù)。
為了保證低溫考核效能，某系統(tǒng)帶飛試驗在北方某城最冷的時候開展，那里白天零下30度。晚上，沒有飛機牽引車，重達十余噸的試驗飛機只能靠人推進庫里。年近60歲的總師跟隊員一起，舉步維艱地推著飛機前行……
發(fā)動機都是“試”出來的，經(jīng)過不斷分析、試驗，多項關(guān)鍵技術(shù)指標先后被攻克，突破了一系列技術(shù)難題，發(fā)動機研制成功，為研制巡航導(dǎo)彈掃清了關(guān)鍵障礙。
航天型號研制有一個規(guī)律，新技術(shù)不超過30%，否則，研制風險會大幅增加，成功幾率會大幅縮小。
而巡航導(dǎo)彈的研制，讓這一規(guī)律被華麗地“顛覆”，最終實現(xiàn)了包括控制、發(fā)動機、慣導(dǎo)等在內(nèi)的超過70%的技術(shù)創(chuàng)新！為我國國防安全和科技自立自強奠定了堅實基礎(chǔ)。
巡航導(dǎo)彈方隊莊嚴駛過天安門廣場
（文/劉華英 海報/張彤）